一、船舶铜螺旋桨和铁螺旋桨的区别？
船舶用的螺旋桨根据材料可以分为铜螺旋桨和铁螺旋桨，它们的主要区别在于材料、重量、强度、耐腐蚀性等方面：
1. 材料不同。铜螺旋桨是由铜合金制成，而铁螺旋桨则是由铸铁或钢材制成。
2. 重量不同。铜螺旋桨比较轻，重量通常只有铁螺旋桨的一半左右，因此可以减少船体的自重，提高载重能力。
3. 强度不同。铁螺旋桨比铜螺旋桨更加坚固和耐用，适合在恶劣海况下使用，并且在高速行驶时，对于螺旋桨的强度要求也较高，因此常采用铸铁或钢材制成。
4. 耐腐蚀性不同。铜是一种优良的导电材料，具有良好的抗腐蚀性，铜螺旋桨可以在淡水、海水等各种环境中使用，防止生物污染。而铁螺旋桨容易生锈腐蚀，需要定期进行防腐涂层的保护。
总体来说，铜螺旋桨比较适合在淡水和海水中使用，但对于高速大型船只，铁螺旋桨更加坚固、耐用。不同材质的螺旋桨也可以根据实际需求进行选用。
二、什么是船舶管铜工？
铜工是操作专用机械设备，进行金属及非金属管子加工和管路安装、调试、维护与修理的人员。
主要有以下工作：
1、高空作业，上下传递物件。
2、安装阀件、管子法兰等。
3、焊工或风割工配合工作。
4、进入刀门洞工作，工作完毕后，仍应放臵好洞口防护设施或把盖板盖好。
5、进入双层底、狭小舱室、各种油水舱或容器内工作，实行双人监护制。监护人员不得撤离岗位。
6、拆装管子
三、船舶管铜工图纸怎么看？
管铜工是船舶修造行业的一个工种，是指使用专业工具和设备对船舶上的管子和铜管进行加工、安装、维修和保养的技术工人。
在船舶管铜工的工作中，需要使用图纸来指导工作。船舶管铜工图纸是一种工程图纸，用于表示船舶上的管子和铜管的位置、形状、尺寸、材料和连接方式等信息。船舶管铜工图纸通常包括平面图、立面图、剖面图、细节图和材料清单等内容。
要想看懂船舶管铜工图纸，需要具备一定的工程图纸阅读能力和船舶结构知识。以下是一些基本的船舶管铜工图纸阅读方法：
1. 了解图纸的比例尺和符号含义：船舶管铜工图纸通常使用比例尺来表示实际尺寸和图纸尺寸之间的比例关系。同时，图纸上还会使用各种符号来表示不同的含义，如管子的材质、连接方式、尺寸等。
2. 查看平面图：平面图是船舶管铜工图纸中最重要的部分，它可以帮助你了解管子和铜管在船舶上的位置和走向。在查看平面图时，需要注意管子和铜管的编号、尺寸、材质和连接方式等信息。
3. 查看立面图和剖面图：立面图和剖面图可以帮助你了解管子和铜管在船舶内部的高度和深度位置。在查看立面图和剖面图时，需要注意管子和铜管的高度、深度、弯曲角度和连接方式等信息。
4. 查看细节图：细节图可以帮助你了解管子和铜管的具体形状和连接方式。在查看细节图时，需要注意管子和铜管的形状、尺寸、连接方式和材料等信息。
5. 查看材料清单：材料清单可以帮助你了解管子和铜管的材料和数量等信息。在查看材料清单时，需要注意管子和铜管的编号、尺寸、材质和数量等信息。
总之，要想看懂船舶管铜工图纸，需要具备一定的工程图纸阅读能力和船舶结构知识。如果你不熟悉船舶管铜工图纸的阅读方法，可以向专业人士咨询或参加相关培训课程。
四、船舶管铜是干什么的？
是指船舶管铜工。
铜工是操作专用机械设备,进行金属及非金属管子加工和管路安装、调试、维护与修理的人员。 主要有以下工作:
1、高空作业,上下传递物件。
2、安装阀件、管子法兰等。
3、焊工或风割工配合工作。
4、进入刀门洞工作,工作完毕后,仍应放臵好洞口防护设施或把盖板盖好。
5、进入双层底、狭小舱室、各种油水舱或容器内工作,实行双人监护制。监护人员不得撤离岗位。
6、拆装管子
五、船舶ais怎么修改船舶种类？
用户登录船用ais手机app账号，在设置功能页面里面，找到服务页面，点击进入该页面之后，打开更改页面，在该页面里面，首先删除原来船舶的所有信息，然后再重新输入船舶新的信息，点击确定之后，系统就会自动识别并保存船舶新的信息，系统自动提示更改成功之后，就可以了船用ais更改船舶信息的业务。
六、船舶ais怎么设置跟踪船舶？
要在船舶上设置跟踪其他船舶，可以通过船舶上的AIS（自动识别系统）设备来实现。遵循以下步骤：
打开AIS设备：确保船舶上的AIS设备已打开并正常工作。
进入目标列表：进入AIS设备的菜单或界面，查找或选择“目标列表”或类似选项。
选择目标：从目标列表中选择你想要跟踪的特定船舶。可能会显示附近的其他船舶信息。
添加为跟踪对象：通常，AIS设备会提供选项，让你将选择的船舶添加到跟踪列表中。
查看跟踪信息：一旦选择了跟踪船舶，你可以在AIS设备上查看其相关信息，如船名、MMSI编号、速度、航向等。
更新跟踪信息：AIS设备会定期更新跟踪信息，使你能够实时了解被跟踪船舶的位置和动态。
具体的操作可能会因AIS设备品牌和型号而异。
七、船舶类型和船舶种类区别？
船舶类型一般是按照结构形式来界定的，船舶种类是根据用途来划分的。船舶的结构形式有横向结构、纵向结构和混合结构形式。船舶种类有油船、化学品船、油化两用船，还有散货船、干货船，客船、客滚船、滚装船，常为油田服务的有拖轮、近海供应船，渔业方面还有捕捞船，海鲜运送船等等。
随着社会分工的细化，船舶用途越来越细，船舶种类也会随之增加。
八、船舶船舶燃油舱怎么算？
燃油消耗率计算方法如下：be=1000B/Peg/(kW·h)式中：B－每小时的燃油消耗量，kg/h；Pe－有效功率，kW。发动机每输出1kW·h的有效功所消耗的燃油量称为有效燃油消耗率，记作be，单位为g/(kW·h)。显然，有效燃油消耗率越低，经济性越好。
九、船舶常数？
据查资料，船舶常数，是指经过一段时间营运后测定的实际空船排水量减去建造出厂时的空船排水量的差值。造成船舶参加营运后空船排水量变化的原因有：船体和机械设备的定期修理和局部改装；货舱内积留的残余物、垫舱物料及垃圾等杂物;船上库存的破损机件、器材和仓库内堆积的各种废旧物料；包括污水井(沟)在内的各种液舱剩留的污油、污水及污泥沉淀物以及船壳外海生物的附着重量。船舶常数并非是固定不变的，一艘船舶在年度修理后都要做重新测定。经常采取措施减少船舶常数，是提高船舶载重能力的有效途径之一。
以上专业知识来源网络，仅供参考！
十、船舶概念？
船舶是指用于在水面航行的大型船只，通常用于运输货物和人员。船舶可以根据其用途和功能分为货船、客船、油轮、渔船等不同类型。船舶通常由船体、船舱、引擎、船舵等组成，可以依靠水面飘浮并通过引擎或帆来推动。船舶在海洋运输中扮演着重要的角色，为全球贸易和人员交流提供了重要的交通工具。随着科技的发展，现代船舶在航行安全、节能环保等方面也不断得到改善和完善。