一、做货轮船员难吗?
呵呵,他说有架飞机需要你开回来你信吗?天上不会掉馅饼,。
没有证书是不行的,就算行工资待遇也会和正式的差了很多,再说船员这工作不是那么容易做的,我就是高级船员,现在都改行了,你细细斟酌吧!二、远洋船员服务员具体是干什么工作的,水手和服务员那个相对来说比较轻松?那个没有太大危险?
服务员轻松,就在室内,厨房干活,洗菜收碟,搞卫生,水手干的活比这个累多了,工资多不了几百块
三、工程船船员累不累?
石油平台支持船比较辛苦,不过如果不怕晕船就好,比起运输船相对固定可以定期回基地,因为船小所以是比较摇,但是做两三个月就可以休息。不用直接接触原油。主要是给石油平台供油供水,运输设备和人员。有时候要守护平台,特别是有风浪的时候。工程船就不用受晕船之苦,但是工程船难得回基地一趟基本上是在工地干活,除非有大风浪才会回锚地避风,而且上面管理极为严格,一天基本上是十二小时工作制要做满十二个小时,工作内容倒也和船一样,值班,维护管理之类的。基本上也是两三个月休息一次,但是这两三个月内基本上是不能上陆地。
四、远洋渔船船员辛苦吗?
兄弟,还好我看见你了,不然你惨了!!
他们肯定要收你很多钱的。
千万别去渔业公司的船上,你就是在能吃苦,能累的你半死,而且渔船吨位都很小,大风大浪的海上安全没有保证。
而且很多渔船一旦上船就不靠岸,都有专门负责运输的船往回拉鱼。
工资根本就达不到他们说的那么高,扯淡么!
我们公司是干大型远洋货轮的,老的水手长和机工长工资也就五六千。千万别去!希望能帮到你。
如果有点家底的话建议你去学校学习三副三管,大概要花三四万块钱。
毕业之后实习一年(实习比较难找,一般要交给中介六七千实习费)。但之后可以晋升干部船员,工资待遇很高。去渔船干就等着后悔死吧
五、船员这一职业如何,危险吗?
我跑了五六年船。关于安危我来谈谈个人看法。
就科技发展来看安危
众所周知,目前世界的科技水平已经发到一种新高度,船上安装的设备都是比较先进的,雷达,电子海图,自动识别系统等等,都是比较先进的,当然万事不能说绝对,每年依旧会有海上事故发生,但是大部分事故都是人为因素造成的。纵观运输业几种常用的工具,飞机,火车,汽车,轮船,出事故最多的是汽车,而不是轮船。
就价值看安危
现在船舶一艘都要很多钱,有的十几亿,有的几千万,所以这么多钱,哪个公司也会尤为重视,既然重视,就会在安全方面经常检查,救生设备,消防设备等等,能救命的设备,都很完善。
就航运业来看
现在船舶靠外籍码头,都有可能会被港口国监督检查也就是业内所说的psc检查,这个是很严格的,哪个公司都会非常重视这个检查,这个检查会很全面的检查船舶的适航能力等,所以今天的航运业,已经是世界都比较重视的,无论出于什么目的,都会越来越安全。
我是海员李先森,想了解更多关于海员可以私信我,想看更多海上美景可以点个关注,谢谢!