一、海员的危险性大吗？
比较大。
海员的潜在危险主要有：1、长时间出海，身体素质差的人可能会适应不了；2、触礁、机械故障等自然困难；3、海盗等等人为危险。虽然现在科技比较发达，在海上也能与家人随时联系，但风险也是不小的。但如果没有走那些危险的航线，一般风险就很小。
二、出海晕船是真的不适合捕鱼吗？
是的
出海捕鱼存在一定的危险性。虽然说现在出海捕鱼，有很多的保障，安全系数较高，但是海上天气风云莫测，很难预测会发生什么，所以危险也是难以避免的。一旦风云有变，而你突然晕船是有生命危险的。
三、出海捕鱼危险有哪些不知道？
出海捕鱼存在一定的危险性。虽然说现在出海捕鱼，有很多的保障，安全系数较高，但是海上天气风云莫测，很难预测会发生什么，所以危险也是难以避免的。
出海最怕遇到恶劣天气，现在气象监测很发达，船上也都配备齐全的通讯设施和GPS卫星定位，某些海域遇到恶劣天气都会及时通知船只，并且引导安全回避，所以安全系数相对来说比较高。
一般渔船远距离出海作业，时间少则两三个月，长则半年，这期间遇到什么天气都是很难说的，身处远洋，如果遇到一些有毒的海洋有毒生物，没有血清的话，那就非常困难了。
四、船员出海有危险吗？
我本人就是船员，你说安全隐患肯定是有，但只要自己多注意，出事的概率很低，至于沉船的概率就更低了，船员工资还不错，高级船员的话工资起码都是万以上，如果选择跑国内沿海航线，那么平均5天的样子就会靠一次码头，然后装货卸货的都要几天，你可以去岸上玩，如果家离码头较近，时间足够也可以选择回家，但如果是跑国外，那么鱼与熊掌肯定不能兼得了，既要赚钱又想经常回去和家人团聚那就不行了，最后谈谈前途，如果你高学历那么我还是劝你在岸上工作当个白领挺好，但是如果你只是专科又或是很普通的学历那么你毕业后选择陆地上工作可能一月就2到3千的样子，但是跑船，你至少可以拿到一万，而且随着你职称的升高工资当然也要相应的往上涨，最后补充一点，驾驶的工资要高过轮机对等级别3000左右，这是目前的行情 希望我的回答对你有帮助
五、船在海上航行有什么危险？
船在海上航行一般存在以下危险：
1、恶劣天气现象导致的危险，比如台风、强冷空气引起的大风大浪，造成船体受损、进水，导致货损、船损，严重会导致船舶沉没的危险。横摇剧烈导致货物移动，船舶重心偏移失去稳性而有倾覆的危险。
2、遇浓雾或其它严重影响视线的因素，造成船舶碰撞或偏离航道搁浅或触礁的危险。
3、海盗袭击的危险，虽说有海盗的地区就那么几个，但对船舶的威胁很大。
4、货物燃烧或爆炸的危险，如果船上装有易燃易爆或易自热自燃的货物，就存在这种危险。
5、战争的危险，如果船舶所航经地区突发战争，就存在这种危险。
6、搁浅或触礁的危险，航线制定错误或船位严重偏离计划航线或航道，就有可能发生搁浅或触礁的危险。
六、近海捕鱼危险性有多高？
近海捕捞船多，能相互照应相对比较安全。
远洋捕捞相对危险，如果不是正规的公司危险性是极高的，不说海盗什么的外围因素，遇上海难也受不了。 远洋捕捞路上，渔民不仅要防台风，还要警惕海盗，以及一些沿岸国家海上警察的威胁与勒索。只要遭遇一次，出海的渔民可能就得倾家荡产。 中国渔民远涉重洋，为的只是生计，并且他们的海上生活充满众多危险与不测。中国渔民遭炮击、枪击、遭绑架的事件，不只是一次两次发生。 长年在遥远的海域从事捕捞作业，每次出海捕鱼都要20天左右，然后回到岛上的港口休整几天。只能限定在港口和甲板上活动。 从90年代末开始，远洋捕捞形势发生了变化。随着近海渔业资源的衰竭，除了大型国营捕捞公司，一些民营捕捞公司频频走向远洋。这时，一批批中国渔民随着起伏的船只，开始了大规模踏上通往世界各海域的冒险之路。