船舶事故定义？ 船舶法兰分类？

一、船舶事故定义？

责任事故

1、船员责任事故：指在作业中违反操作规程，违章作业，使用不当；违反劳动纪律，擅离职守，协作配合不当；疏于保养，不按规定周期进行检修，自修质量不良等原因造成的事故。

2、非船员责任事故：

厂修质量不好：系指违反工艺操作规程，施工修理安装不当，在规定的厂修项目保养期内发生的机损事故。

由于材料及燃润料质量差：系指所造成的机件设备材料和成分不合要求，所供应的燃润料规格品种不符合标准要求，所造成机损事故。

设计不当：系指新造成或新换的机件设备设计和制造方面所产生的错误，造成的机损事故。

-已发现隐患并上报技术部门，而因工作需要必须坚持工作，造成机损事故。

非责任事故

1、自然损坏造成事故：凡因自然磨损而造成的机损事故。

2、其它事故：系指不属于有关部门和人员失职，以及其它不可抗拒的原因而造成的机损事故。

二、船舶法兰分类？

船舶法兰按照结构和使用目的可以分为以下几类：

1. 船舶连接用法兰：此类法兰一般用于船舶管道、阀门等连接处，主要用于连接和固定管道和设备。船舶连接用法兰包括普通法兰、盲板法兰、横隔板法兰等。

2. 船舶甲板用法兰：此类法兰主要用于船舶甲板上，用于固定螺栓和连接安装设备。船舶甲板用法兰包括普通船舶甲板法兰、拉杆式船舶甲板法兰等。

3. 船舶散装装卸用法兰：此类法兰主要用于船舶货舱内，用于散装货物的装卸和运输。船舶散装装卸用法兰包括U型法兰、球形法兰、十字形法兰等。

4. 船舶机舱用法兰：此类法兰主要用于连接和固定船舶机舱内的设备和管道。船舶机舱用法兰包括出水法兰、吊环法兰、带托法兰等。

以上是常见的船舶法兰分类情况，不同类型的法兰具有不同的特点和使用范围。在选择和使用船舶法兰时，需要根据具体情况进行合理选择和使用，以确保其安全性和可靠性。

三、事故分类理论？

答事故分类理论：事故，一般是指造成死亡、疾病、伤害、损坏或者其他损失的意外情况。

一、 其分类如下：

1、安全事故

按照《企业职工伤亡事故分类标准》（GB 6441—1986）将企业工伤事故分为20类。分别为物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、触电、淹溺、灼烫、火灾、高处坠落、坍塌、冒顶片帮、漏水、放炮、瓦斯爆炸、火药爆炸、锅炉爆炸、容器爆炸、其它爆炸、中毒和窒息以及其他伤害等。

2、伤害程度分类

根据(GB 6441-86)规定，按伤害程度分类为:

（一）轻伤：指损失1个工作日至105个工作日以下的失能伤害；

（二）重伤：指损失工作日等于和超过105个工作日的失能伤害，重伤损失工作日最多不超过6000工作日；

（三）死亡：指损失工作日超过6000工作日，这是根据我国职工的平均退休年龄和平均寿命计算出来的。

3、受伤性质分类

受伤性质是指人体受伤的类型，实质上从医学角度给予创伤的具体名称，常见的有:电伤,挫伤,割伤,擦伤,刺伤,撕脱伤、扭伤、倒塌压埋伤、冲击伤等。

二、 事故损失分类

4、事故一般分为以下等级：

（一）特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故；

（二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；

（三）较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；

（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。

四、事故类型分类？

事故类型可以分为交通事故、工业事故和自然灾害等几种类型。事故是指在运输、生产和日常生活等各种活动中，因人为操作失误、技术漏洞、自然破坏等原因而造成的人身、财产和环境等方面的损失。在实际社会中，事故类型相当复杂，但总体上可以按照所发生的场所、产生的原因和涉及的领域进行分类。交通事故又可以按照交通工具的不同进行细分，例如汽车事故、船舶事故、飞机事故等。工业事故则涵盖了化工、矿产、制造等多个方面，一般可以分为机械事故、电气事故以及有毒有害事故等。自然灾害则包括地震、水灾、风灾、火灾等，事故预防和应对措施在不同类型的事故中有一定的区别。

五、生产事故分类？

　　一、安全生产事故分类有哪几种

　　1、物体打击

　　指由失控物体的惯性力造成的人身伤亡事故。

　　本类事故适用于落下物、飞来物、滚石、崩块等造成的伤害。不包括因机械设备、车辆、起重机械、坍塌、爆炸等引起的物体打击。

　　2、车辆伤害

　　指企业内由机动车辆引起的机械伤害，车辆的行驶中，发生挤、压、坠落、撞车或倾覆等事故；发生行驶中上、下车事故；发生因搭承矿车或放飞车事故；发生车辆运输摘挂钩事故、跑车事故等均属本类别事故。不包括起重设备提升、牵引车辆和车辆停驶时发生的事故。

　　3、机械伤害

　　指机械设备与工具引起的绞、辗、碰、割、戳、切等伤害。

　　适用于工件或刀具飞出伤人；切屑伤人；被设备的转动机构缠住等造成的伤害。已列入其他项事故类别的机械设备造成的机械伤害除外，如车辆、起重设备、锅炉和压力容器等设备。

　　4、起重伤害

　　指从事起重作业时引起的机械伤害事故。

　　适用于统计各种起重作业引起的伤害。

　　起重作业包括：桥式起重机、龙门起重机、门座起重机、搭式起重机、悬臂起重机、桅杆起重机、铁路起重机、汽车吊、电动葫芦、千斤顶等作业。

　　安全生产事故分类有哪几种

　　5、触电

　　指电流流经人体，造成生理伤害的事故。

　　用于统计触电、雷击伤害。如人体接触设备带电导体裸露部分或临时线；接触绝缘破损外壳带电的手持电动工具；起重作业时，设备误触高压线，或感应带电体；触电坠落；电烧伤等事故。

　　6、淹溺

　　指大量的水经口、鼻进入人体肺部，造成呼吸道阻塞或发生急性缺氧而窒息死亡的事故。

　　用于统计船舶、排筏、设施在航行、停泊作业时发生的落水事故。

　　“设施”是指水上、水下各种浮动或者固定的建筑、装置、电缆和固定平台。

　　7、灼烫

　　指火焰烧伤、高温物体烫伤、化学灼伤（酸、碱、盐、有机物引起的体内外灼伤）、物理灼伤（光、放射性物质引起的体内外灼伤），不包括电灼伤和火灾引起的烧伤。

　　8、火灾

　　指在时间和空间上失去控制的燃烧所造成的灾害。这里指的是造成人身伤亡的企业火灾事

　　不适用于非企业原因造成的火灾事故，比如居民家中失火蔓延到企业的火灾，安全生产监督管理部门不统计这种火灾

六、事故类别分类？

1.物体打击事故

2.车辆伤害事故

3.机械伤害事故

4.起重伤害事故

5.触电，火灾事故

6.灼烫事故

7.淹溺事故，高处坠落事故，坍塌事故，冒顶片帮事故，透水事故，放炮，火药爆炸事故，瓦斯，锅炉爆炸事故，容器爆炸事故，其他爆炸事故，中毒和窒息事故，其他伤害事故20种。

七、事故伤害分类？

有以下五种

(1)物体打击，指失控物体的惯性力造成的人身伤害事故。如落物、滚石、锤击、碎裂、崩

块、砸伤等造成的伤害，不包括爆炸而引起的物体打击。

(2)车辆伤害，指本企业机动车辆引起的机械伤害事故。如机动车辆在行驶中的挤、压、撞

车或倾覆等事故，在行驶中上下车、搭乘矿车或放飞车所引起的事故，以及车辆运输挂钩、

跑车事故。

(3)机械伤害，指机械设备与工具引起的绞、辗、碰、割戳、切等伤害。如工件或刀具飞出

伤人，切屑伤人，手或身体被卷入，手或其他部位被刀具碰伤，被转动的机构缠压住等。但

属于车辆、起重设备的情况除外。

(4)起重伤害，指从事起重作业时引起的机械伤害事故。包括各种起重作业引起的机械伤害，

但不包括；触电，检修时制动失灵引起的伤害，上下驾驶室时引起的坠落式跌倒。

(5)触电，指电流流经人体，造成生理伤害的事故。适用于触电、雷击伤害。如人体接触带

电的设备金属外壳或棵露的临时线，漏电的手持电动手工工具,起重设备误触高压线或感应

带电,触电坠落等事故。

八、铁路事故分类？

一般A类事故有下列情形之一，未构成较大以上事故的，为一般A类事故：

（1）造成2人死亡。

（2）造成5人以上10以下重伤。

（3）造成500万元以上1000万元以下直接经济损失。

（4）列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的：

①繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下，双线行车中断2小时以上6小时以下。

②其他线路双线之一线或单线行车中断6小时以上10小时以下，双线行车中断3小时以上10小时以下。

③客运列车耽误本列4小时以上。

④客运列车脱轨1辆。

⑤客运列车中途摘车2 辆以上。

⑥客车报废1辆或大破2辆以上。

⑦机车大破1台以上。

⑧动车组中破1辆以上。

⑨货运列车脱轨4辆以上6辆以下。 一般B类事故有下列情形之一，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故：

（1）造成1人死亡。

（2）造成5人以下重伤。

（3）造成100万元以上500万元以下直接经济损失。

（4）列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的：

①繁忙干线行车中断1小时以上。

②其他线路行车中断2小时以上。

③客运列车耽误本列1小时以上。

④客运列车中途摘车1辆。

⑤客车大破1辆。

⑥机车中破1台。

⑦货运列车脱轨2辆以上4辆以下。 一般C类事故有下列情形之一，未构成一般B类事故以上事故的，为一般C类事故：

（1）列车冲突。

（2）货运列车脱轨。

（3）列车火灾。

（4）列车爆炸。

（5）列车相撞。

（6）向占用区间发出列车。

（7）向占用线接入列车。

（8）未准备好进路接、发列车。

（9）未办或错办闭塞发出列车。

（10）列车冒进信号或越过警冲标。

（11）机车车辆溜入区间或站内。

（12）列车中机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落。

（13）列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石。

（14）接触网接触线断线、倒杆或塌网。

（15）关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门。

（16）列车运行中刮坏行车设备设施。

（17）列车运行中设备设施、装载货物（包括行包、邮件）、装载加固材料（或装置）超限（含按超限货物办理超过申报批准尺寸的）或坠落。

（18）装载超限货物的车辆按装载货物的车辆编入列车。

（19）电力机车、动车组带电进入停电区。

（20）错误向停电区段的接触网供电。

（21）电化区段攀爬车顶耽误列车。

（22）客运列车分离。

（23）发生冲突、脱轨的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车。

（24）无调度命令施工，超范围施工。超范围维修作业。

（25）漏发、错发、漏传、错传调度命令导至列车超速运行。

一般D类事故有下列情形之一，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故：

（1）调车冲突。

（2）调车脱轨。

（3）挤道岔。

（4）调车相撞。

（5）错办或未及时办理信号致使列车停车。

（6）错办行车凭证发车或耽误列车。

（7）调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车。

（8）货运列车分离。

（9）施工、检修、清扫设备耽误列车。

（10）作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车。

（11）滥用紧急制动阀耽误列车。

（12）擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过。

（13）列车拉铁鞋开车。

（14）漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车。

（15）错误操纵、使用行车设备耽误列车。

（16）使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车。（17）应安装列尾装置而未安装发出列车。（18）行包、邮件装卸作业耽误列车。（19）电力机车、动车组错误进入无接触网线路。（20）列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏。（21）行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）。较大事故有下列情形之一的，为较大事故： ⑴造成3人以上10人以下死亡。 ⑵造成10人以上50人以下重伤。 ⑶造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失。 ⑷客运列车脱轨2辆以上18辆以下。 ⑸货运列车脱轨6辆以上60辆以下。 ⑹中断繁忙干线铁路行车6小时以上。 ⑺中断其他线路铁路行车10小时以上。重大事故有下列情形之一的，为重大事故： ⑴造成10以上30人以下死亡。 ⑵造成50人以上100人以下重伤。 ⑶造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失。 ⑷客运列车脱轨18辆以上。 ⑸货运列车脱轨60辆以上。 ⑹客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上。 ⑺货运列车脱轨6辆以上60辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上。 特别重大事故有下列情形之一的，为特别重大事故： ⑴造成30人以上死亡。 ⑵造成100人以上重任。（包括急性工业中毒，下同）。 ⑶造成1亿元以上直接经济损失。 ⑷繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上。 ⑸繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上。

九、事故船舶属于什么担保？

船舶碰撞事故处理指南,如果在碰撞事故中本船受到损失,应要求对方船舶提供可靠的担保,从而保证本船的损失能得到充分的赔偿。担保形式可以是现金担保、银行担保、保险公司或保赔协会担保。若对方拒绝提供担保,可根据情况,考虑是否申请海事主管部门或海事法院扣留对方船舶。

十、船舶事故报告怎么写？

先写清楚事故双方的资料，比如船名、呼号、船籍港、船长姓名等，然后写清楚事故经过以及自身的损失，要求对方赔偿什么。