一、船舶海上航行燃料，费用？
船舶海上航行，航行燃料费用的话，这要看你没有行行行含有多少，而且是否是静海远航还是原还有哈，还是跨洋远航，因为这些价格用所用的没有好友都是不一样的 所以费用也不一样
二、海上通怎么绑定船舶？
您好，海上通是一个提供船舶信息和船舶位置追踪的平台，船舶的绑定通常是指将一个船舶与用户的账号进行关联，以便在平台上查看和管理该船舶的相关信息。
要绑定船舶，一般需要按照以下步骤进行操作：
1. 下载并安装海上通APP，或打开海上通网站。
2. 注册一个海上通账号，或登录已有的账号。
3. 在账号管理或设置中找到船舶绑定或船舶管理相关选项。
4. 输入船舶的相关信息，如船舶名称、船舶编号等。
5. 根据平台要求，可能需要提供船舶的所有权证明、船舶的MMSI（Maritime Mobile Service Identity）号码等信息。
6. 提交绑定申请，并等待平台审核通过。
7. 审核通过后，船舶将成功绑定到用户的账号上，用户即可在海上通平台上查看和管理该船舶的相关信息，如船舶位置、航行轨迹、船舶状态等。
需要注意的是，具体的绑定流程可能因平台不同而有所差异，上述步骤仅为一般性指导，具体操作还需根据所使用的平台进行。另外，如果是船舶公司或船东等企业用户，可能需要提供更多的相关证明和资料。
三、船舶工程专业？
船舶工程技术（船舶制造、舾装方向专业课程包含有：工程力学、船体结构与制图、船舶电工基础、船舶与海洋工程材料。
本专业学生毕业后主要面向大中型造船、修船企业和船舶设计、船舶制造、船舶检验等单位，从事船舶电工工艺设计、电气设备安装及调试、船舶电站使用及管理、船舶自动控制系统的管理及操作、工业企业电气设备操作及管理等工作
四、船舶动力工程和船舶工程哪个好？
这个问题的答案取决于个人的兴趣和职业规划。以下是每个专业的一些信息，以帮助您做出决定：
船舶工程技术：这个专业涵盖了船舶设计、建造和维护方面的知识。学生将学习如何设计和绘制船舶图纸，如何使用CAD软件，如何选择材料和制造工艺以及如何进行船舶维护。如果您对船舶设计和建造感兴趣，那么这个专业可能适合您。
船舶动力工程：这个专业涵盖了船舶动力系统的知识。学生将学习如何设计和维护船舶的引擎、发电机和其他动力设备。如果您对机械和动力系统感兴趣，那么这个专业可能适合您。
船舶电气技术：这个专业涵盖了船舶电气系统的知识。学生将学习如何设计和维护船舶的电力系统、通信系统和自动化系统。如果您对电气和电子系统感兴趣，那么这个专业可能适合您。
总之，选择哪个专业取决于您的兴趣和职业规划。如果您对船舶的设计、建造、动力系统或电气系统感兴趣，那么选择相应的专业将是一个不错的选择。
五、船舶海上互见的定义是？
我国加入的《1972年国际海上避碰规则》中关于两船互见明确定义为，“只有当一船能自他船以视觉观测到时，才应认为两船是在互见中”。根据这一定义，互见是指可（能够）以目力的视觉（包括通过望远镜观测）直接看见对方为依据。
因此，
1、能否互见应是根据当时当地的能见度条件作出判断，互见并非仅在视距良好情况下，在视距不良情况下也可以互见；2、使用雷达、VHF等仪器观测到对方目标不属于凭视觉观测到对方，不能认为互见；
3、互见不等于两船实际相互看见，仅凭两船船员因了望疏忽等原因未能看见对方船舶不能认为不处在互见中。
六、船舶工程技术？
是一门涉及船舶设计、建造、检验、维修和管理等领域的学科。以下是关于船舶工程技术的一些内容：
1. 船舶设计：学习船舶设计理论和技术，包括船体结构、船舶系统、船舶动力与推进等方面知识，以及使用计算机辅助设计软件进行船舶设计。
2. 船舶建造与维修：学习船舶建造与维修的相关知识和技术，包括船舶材料、船舶制造工艺、船舶测量与检验等方面的内容。
3. 船舶动力系统：学习船舶动力系统的工作原理和调试方法，包括主机、辅机、操纵系统、燃料供应系统等方面的知识。
4. 船舶安全与管理：学习船舶安全规范和管理制度，包括安全管理体系、海事法规、航海安全技术等方面的内容。
5. 船舶维护与保养：学习船舶维护与保养的方法和技术，包括船舶设备维护、船体防腐、润滑与冷却系统维护等方面的知识。
船舶工程技术是一个需要结合理论知识和实践技能的学科，毕业生可以从事船舶设计、船厂生产、船舶检测、船级社工作、航运公司管理等职业。对于对船舶和海洋事业感兴趣的人来说，船舶工程技术是一个有前景和发展机会的领域。
七、海上船舶红灯绿灯啥意思？
左舷为红灯，右舷为绿灯。
船舶的号灯按用途分为两种：航行灯和一般信号灯。号灯的开、关时间一般是以日落、日出为时间界限的。对于航行灯，相关规则规定，在能见度不良的情况下，任何时候，即使是在白天，也要开启。
航行灯，根据国际规则规定，根据船舶的大小和长短尺寸，数量上有左、右舷灯安装在船舶左右两侧，左舷为红灯，右舷为绿灯，各在112.5度的水平光弧内显示不间断的灯光，即各从船舶正前方到各自一舷的正横后22.5度。照距3海里。
八、船舶海上事故等级如何划分的？
根据生产安全事故（以下简称事故）造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故分为以下等级：
（一）特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者船舶溢油1000吨以上致水域污染，或者1亿元以上直接经济损失的事故。
（二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者船舶溢油500吨以上1000吨以下致水域污染，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。
（三）较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者船舶溢油100吨以上500吨以下致水域污染，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。
（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤。
九、大型船舶在海上可以停船吗？
船只要在海上停住，只有两种办法，一是靠码头，一是抛锚。靠码头必须要有泊位，抛锚要考虑水深和底质条件，由于船只的锚链长度有限（一般不超过400米），水深大于50米的情况下，不考虑抛锚。
这么看来，船只在海上停船基本上不可能的，但是在海况条件好，流水不急的情况下，可以考虑随流漂航。听班长说我们舰在南沙巡航的时候就经常这么做。
十、船舶在海上航行时间规定？
船舶在海上航行，只要没有风的影响，和有些因素不让航行(如军演)和特定航道，船舶在海上航行没有时间规定。