一、物流创新对现代物流业的影响？
得客户者得天下，物流企业如何“控货”，有效防止企业客户被“挖”。
客户是企业发展的核心中的核心，没有客户就意味着销售额下降，客户也是企业做大做强之本，没有了客户这个核心元素，那么发展就无从谈起。物流行业进入门槛低，僧多粥少，客户被“挖”，屡见不鲜。
疫情的反复，上游实体企业也面临市场萎缩，间接地造成物流运输的需求减少，从目前的情况看，经济已进入下行调整周期，作为物流配套服务企业来说，艰难生存已在所难免。
二、传统的公路物流对现代公路物流的影响？
全国几千个物流配送站，但是没有经过统一的安排规划管理，开设区域不科学，大多数就是一个小门脸加上一个小型物品存储区或者小型仓库，面积小，设施简单，发展局限性大，设施不齐全，工作人员、配送流程等等不专业，配送搬运货物大多是人工搬运，没有与之配套的设施设备，流程没有机械化，基本全部是人员自己操作，从而导致效率低，错误率高，客户体验性差，影响发展。
（二）公路网的分布不平衡导致物流业的发展不平衡
由于我国东部平原地区公路网密集，高速公路占地面积大，西部山区公路网不通畅，导致我国物流的发展呈现不均衡态势，公路密集的东部地区物流发展迅速，逐步规模化，从而更加带动了当地物流经济的发展；而西部地区，山区众多的地方，公路运输受到很大的限制，导致配送产品无法及时到达，甚至公路不通畅的落后地方，还有很多物流业没有发展到，还有很大的空白市场，满足不了人们的需求，物流业的发展一度滞后。
（三）物流运输专业化程度低，竞争力差
我国物流体系不强大，专业化不强，没有统一的配备物流系统的车辆，全国除了有数的几家大型物流配送中心之外，大部分的物流单位都是自营，都是很小的小个体户，小个体户满足不了物流业强大的发展需求，车辆少、人员不专业、设施不专业等等，存在很多限制性因素。覆盖全国性的大规模物流体系还不成熟甚至还没有出现。、
（四）区域性管理差异化，影响物流业发展由于我国行政方面的影响
我国公路运输的受限很大，区域保护性很强，而且每个区域的管理办法和发展策略不尽相同甚至存在很大的差别，导致我国物流业的发展是呈块状发展的，没有形成统一的由线到面的规模性管理和发展，这就影响了公路运输物流的进步，不管是在发改全国范围方面的设备、资源进步还是在经济发展不均衡地区区域化统一方面的进步，都起到了不小的阻碍作用。
（五）满足不了互联网高速发展下人们日益增长的需求
随着互联网的高速发展，物流行业已经发生了翻天覆地的变化，随着人们生活方式的改变，人们的购物方式的改变，物流行业的市场需求越来越大，市场需求的变化不仅表现在客流量成倍的增长，更表现在对物流速度的高速化、对物流质量的高质量化要求，比如一些高价值高科技含量产品，在配送时人们更加注重配送的时间和质量；随着客户使用物流次数的增加，客户的真实体验感受也越来越重要，这就更需要物流向着专业化、机械化方向发展。
（六）我国不成熟的物流系统无法对抗国外先进物流系统技术
我国经济的高速发展促进了公路运输状态下的物流行业发展，但是我国的物流竞争力差，与利益增长的市场需求量形成了尖锐的矛盾，给了国外很多规模物流公司巨大的发展机会，国外先进技术的进入在一定程度上打击了我国的物流发展。
三、对现代物流七大特点的总结？
1、运输功能要素 包括供应及销售物流中的车（公路、铁路）、船、飞机等方式的运输，生产物流中的管道、传送带等方式的运输。选择何种运输手段对于物流效率具有十分重要的意义。运输是物流最主要功能之一。
2、包装功能要素 包括产品的出厂包装、生产过程中在制品、半成品的包装以及在物流过程中换装、分装、再包装等活动。
3、装卸搬运功能要素 包括对输送、保管、包装、流通加工等物流活动进行衔接活动，以及在保管等活动中为进行检验、维护、保养所进行的装卸活动。
4、仓储功能要素 包括堆存、保管、保养、维护等活动
5、流通加工功能要素 又称流通过程的辅助加工活动。
6、配送功能要素 配送作为一种现代流通方式，集经营、服务、社会集中库存、分拣、装卸搬运于一身，已不是单单一种送货运输能包含的，所以将其作为独立功能要素。
7、物流信息处理功能要素 在物流过程中，伴随着物流的进行，产生大量的、反映物流过程的有关输入、输出物流的结构、流量与流向、库存动态、物流费用、市场情报等信息并不断传输和反馈，形成物流信息。 同时，应用计算机进行加工处理，获得实用的物流信息，这将有利于及时了解和掌握物流动态，协调各物流环节，有效地组织好物流活动。
四、物流信息平台及其对现代物流发展的作用？
应该就是在信息资源方面发挥作用吧，加强企业间信息对接，完成各系统之间的数据交换，实现资源共享，像南方智能货运公共信息平台那样，能实现以上各系统之间的信息交换和信息传递，满足不同客户的信息需求，提高了物流系统的效率。
五、福州现代物流城对贵安的影响？
1.从现代物流城到贵安最近距离约3km 未来,福州现代物流城将和贵安形成“产城融合效应” 一方面物流城为周边带来大量的就业机会;
2.另一面,贵安为物流城的人员提供宜居生活环境 实现产业、城市、人之间 相互协调、相互促进、持续发展 一个产城融合价值高地即将在贵安崛起
六、mm理论对现代金融发展的影响？
。MM定理在财务理论研究中发挥着重要的作用，它使公司财务从此具有严格的分析方法和数理分析基础。
MM定理尽管有一定的前提和假设条件，但对于开拓人们的视野，推动资本结构理论乃至投资理论的研究，引导人们从动态的角度把握资本结构与资本成本、公司价值之间的关系以及股利政策与公司价值之间的关系，具有十分重大的意义，因此，“MM理论”被西方经济学界称之为一次“革命性变革”和“整个现代企业资本结构理论的奠基石”
七、物流城对周边发展有什么影响？
物流城作为联系区域经济之间和内部以及产业上下游的纽带，是各项物流活动开展的主要载体，正在产生明显的经济和社会效益。
1、有利于促进区域经济发展，提升物流业的服务水平
2、有利于土地资源的集约化使用，减轻道路、环境和能源的压力
3、有利于政府部门管理物流市场、提升服务水平
4、有利于促进区域现代服务业发展、增加就业机会
八、GIS给现代物流业的发展带来的影响？
现在,物流业的发展已经成为社会经济发展的重要组成部分。
现代的物流企业不是只靠自身力量与本行业的对手竞争,而是靠增强与所有在供应链上的批发商、制造商以及供应商的联盟来实现竞争,其成功依靠的是供应链上所有物流环节的高效合作。
信息技术(IT)是有效进行供应链管理的重要工具,并得到了广泛的应用。而GIS技术在物流业中的应用却是一个新兴的研究课题。 本论文试图将GIS的技术与观念引入到物流专业中,构建一个全新的物流GIS系统。
系统以GIS为应用框架,基于MapX进行二次开发。
新系统以电子地图做操作界面,将数据和空间位置相结合,操作简便,输出结果图形化,直观而容易理解。本文首先介绍了现代物流和GIS的基本理论,接着对物流GIS系统进行了分析,研究了新系统中总体结构、数据库以及电子地图的设计问题。
其次对基于GIS的物流车辆路径规划问题进行了研究,并在论文的最后章节以物流配送车辆的路径规划为目标,进行了初步的系统开发与设计。 论文从系统设计的观点出发,提出了整个物流GIS系统设计的方法,总结了新系统的特点,描述了设计时应该注意的问题,在实例开发
九、主要经济要素对物流业发展的影响？
前瞻产业研究院发布的《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告前瞻》数据显示，2011年，全国社会物流总额158.4万亿元，按可比价格计算，同比增长12.3%。2012年上半年全国社会物流总额达到83.6万亿元，按可比价格计算，同比增10%。报告分析认为由于我国物流行业各细分市场发展前景良好，促进我国物流业快速稳步发展。
十、如何推进现代物流的发展？
一、在法律层面约束和规范物流行业
二、基础交通的进一步完善
三、智能化物流仓库分拣
四、进一步优化物流体系，降低物流成本
五、各快递公司可将末端物流仓库进行合并分流