一、无锡威力特船用锅炉有限公司介绍？
无锡威力特船用锅炉有限公司，2005年01月26日成立，经营范围包括船用锅炉、船用垃圾焚烧炉、工业自动控制系统装置、燃烧装置、机械零部件、非标金属结构件的制造、加工等。
二、船用锅炉型号有哪些？
1.
LSK型锅炉,L代表立式,S代表水管,K代表扩大受热面,全称为“LSK型立式针形管锅炉” 。
2.
ZYS型锅炉,Z代表组合,Y代表废气烟管(废气部分),S代表水管。全称为“ZYS型立式针形管组合锅炉” 。
3.
LYZ型锅炉,L代表立式,Y代表废气烟管(废气部分),Z代表组合(螺纹管,燃油部分)。全称为“LYZ型立式螺纹管组合锅炉” 。
三、苏格兰船用锅炉的由来？
由阿拉伯人用骆驼从中国带到英格兰，然后苏格兰人穿毛呢裙仿制的。
四、船用锅炉有什么作用？
船舶锅炉主要是用来产生蒸汽,油船用来加热货油与自用燃油等,货船主要用来加热燃油,当然也要用来加热生活用热水,主机缸套水等,也有用于厨房的蒸汽锅。船用锅炉与陆用锅炉不同之处是，对外形、尺寸和重量有严格的限制。例如，在军舰上宁可牺牲锅炉的热效率而不设置空气预热器,甚至也不设置省煤器。
在结构上,锅炉应能适应船舶摇摆、倾侧和冲击等航行条件。
船用锅炉要有一定的汽、水贮存容积，以适应蒸汽动力机械频繁和大幅度改变负荷的需要。为了满足轻小和机动性高的要求,普遍燃用重油。
锅炉蒸发量为10～200吨/时,蒸汽参数略低于相应蒸发量的电站锅炉。
早期船用锅炉都是用铁板或铜板铆接而成,蒸汽压力不超过0.2兆帕。1850年后火管锅炉得到发展。
船用锅炉上使用的燃烧器也与陆上使用的不同,正常以AW转杯燃烧器为主.
五、船用锅炉光敏电阻的原理？
工作原理是基于内光电效应。在半导体光敏材料两端装上电极引线，将其封装在带有透明窗的管壳里就构成光敏电阻，为了增加灵敏度，两电极常做成梳状。用于制造光敏电阻的材料主要是金属的硫化物、硒化物和碲化物等半导体。
六、船用锅炉无法点燃的原因？
无非三条:1,点火变压器工作是否正常,看点火电极是否打火,火花强度是否正常.2.油头喷油雾化是否正常,3.风门是否过大,导致火焰被吹灭.
七、船用锅炉工作原理操作要点？
船用锅炉正常运行时，在操作上最重要的是保持水位稳定，维持锅炉的汽压和汽温在一定范围内，这就需要经常调整燃烧。船用锅炉在汽压和汽温是保证蒸汽质量和锅炉安全、经济运行的重要参数，运行有人员的主要任务是根据锅炉负荷需要，保证锅炉出力，保持稳定燃烧，维持运行参数的稳定性。并能随时注意锅炉工况的变化，做出及时、正确的调整。
通过各种监测及时发现锅炉运作的异常情况，预防各种事故，并能正确处理各种事故。
为实现上述目标，即使船用锅炉具有完善的自动控制系统，运行人员也必须经常不断地监视锅炉的运行状态，充分掌握锅炉的运行规律，确保锅炉安全、经济运行。
八、船用锅炉怎样调节风油比？
一次配风的调整通过调节蒸汽或空气压力实现，一般来讲，应调节压力低于油压0.15-0.25MPa。二次配风的调整有一定的技巧性，需要通过实践积累经验。
二次配风调整要点有以下几点：
第一，当燃烧器由轴向配风和径向配风组合成二次配风时，轴向配风要和径向配风的旋转方向相反，这样做更能细化油滴。
第二，风量和油量变化的线性要好，即炉膛里油嘴的风压和油压同步同量增大或减少。
第三，要正确掌握二次配风最大风量和最小风量的调整，最小风量的调整以点火时不吹熄点火火焰为依据。在低火状态下应尽可能地将风门调到最大，使燃烧器运转至高火状态，并在不冒黑烟的情况下视锅炉供汽工况，尽可能将油压调到最大。接下来再使燃烧器运转至低火状态，重新调整油压，雾化压力及风油比线性，保证燃烧不冒黑烟，这样反复多次可寻找到最佳点。风量过小燃烧不充分，烟囱冒黑烟会影响环境;如果风量过大，氮氧化物浓度高，对环境也是不利的
九、船用扎克锅炉常见故障？
漏水、不上气、排气孔冒水、水温长时间不上升等常见的故障。
十、船用锅炉热水井温度怎么调？
过热气温的调节，一般多采用喷水减温器来进行调节；再热汽温的调节一般使用烟气侧调节方式，只有在再热器严重超温时才采用事故喷水。