一、国内船运生意好做吗？
目前的海运市场比较紧张，如果你手上有大把客户的话，我认为还是好做的，如果你是刚准备入行，我还是比较有压力的。
受疫情影响，全球各大港口都出现了不同程度的拥堵，导致船期延误，运费高，舱位紧张。但是这些对托运人来说才是最有压力的。
作为海运货代，其实只要你手上的资源比他人的价格便宜，那你就很有优势，只要你手上的舱位够足，那你就很有优势
二、国内运河跑船运费多少？
国内运河跑船的运费因不同的航线、航程、船型、货物种类和时段而异，因此难以给出一个具体的数字。一般而言，国内运河跑船的运费是按照吨位和距离来计算的。不同的货物运费也有所不同，例如一些散装物品、建材、煤炭等相对较便宜，而一些易腐、易损、危险品等则相对较贵。如果您需要了解具体的运费情况，建议您直接咨询当地的运河跑船公司或物流公司，了解更加详细的信息。
三、跑船运输有前途吗？
跑船运输当下非常重要，当然有方途。
四、中信保船运险有保吗？
他们肯定是有保险了，他们如果没有保险，就不会是这样的名字了，况且船上都是货物和人员，如果有什么问题，谁也担不起这个事情的责任，现在的社会保险几乎所有行业都是必须买了，单位也不想担责任，这样对大家都好，把风险降到最低了呀！
五、黄河适合船运吗？
黄河是中华民族的母亲河，历史上，中华民族靠黄河养育了众多的人口，使得中国在几千年里一直是世界大国。在唐朝以后，随着经济重心的南移，黄河更是显现着他的魅力。历史上，不论是哪个朝代，河流的航运价值都高于其他能力。虽然灌溉很重要，但是从南方源源不断的运粮和其它物资更重要。在交通不发达的古代，再加上中国多山的地形特点，河运的便利是最重要的。同时河运有利条件诸多，价格低廉、运量大、耗费劳力少等优点。
从隋炀帝开凿京杭大运河就不难发现其中的端倪。其实从西安建都开始，渭河平原养育了众多的人口，可是北方人口稠密，粮食消费远远大于本地的产出。这种情况下，就要从水热条件好的南方运送粮食和其它物资过来。这时黄河及其支流就起到了至关重要的作用。人们先通过京杭运河把粮食运送到淮河附近，在通过陆路转运或者通济渠运往洛阳、长安等地，在地势低向高过度阶段，也是通过陆路方式倒过去，再运送。或者是旱地行船，如黄河晋陕峡谷最大的水运障碍是壶口瀑布，通过壶口瀑布的方法是“旱地行船”。
这也当时大大促进了东西之间和南北之间的交流。尤其在宋朝开始，更是利用黄河和京杭运河频繁起来。到元、明、清三代,黄河济运和借黄行运为主要形式,南起余杭(今杭州),北达京、津, 黄河漕运发展达到顶峰。那时，黄河航运可以说是，南来北往，络绎不绝，形成一幅繁华热闹、船来舟往、人声鼎沸的繁荣局面。当时的走西口、羊皮筏子都是用过黄河航运的。
后来，由于黄河的频繁改道和地上河的逐渐形成，再加上现代交通运输的发展，黄河的航运价值逐渐失去。其实上世纪50年代还有量不算小的黄河航运，但由于黄河水流不稳，动辄干涸，冬季要封冻，春天有凌汛，相对陆运的优势并不大。新中国铁路网形成后，黄河航运也就成为地方性的辅助手段了。
到了交通发达的现代，我国在黄河上建了许多大型的水电站和大坝，并且没有像长江一样留下船只通行的闸口，所以黄河航运更是废弃了。在今天，我们只能在河流沿岸看到零星的快艇、渔船和游船，以短距离为主了。
六、日亚海淘购物船运一般多久到国内？
买过tenso的船运，两单都是快一个月到的，二十五六天。
有时候网页信息更新慢，其实货物要走的快一些。七、帆船运动贵吗？
在很多人印象中，帆船还是一种“贵族”运动。其实在欧美国家，帆船运动已趋于平民化，并非大富大贵才能参与。天气晴朗时，江湖河海上处处能看到帆影点点。遍布各地的帆船学校也会开设帆船学习班和俱乐部，费用在可承受范围之内。 刘庆峰说，一个家庭入会，一年8000元的会费，并不是太高的门槛。“希望帆船运动能成为一个平台，让更多热爱生活的家庭参与健康运动、体旅休闲和多元化的生活。”时立宪说。
八、船运普工工资有多少？
看是国内还是国外，国内工资就没那么高，要是跑国外的工资就在1万左右或者更多，主要是需要办证，手续也多，另外跑远洋风险也比较大，还有一个就是时间长，长时间呆船上很辛苦很无聊。
九、出口船运结算方式有几种？
有预付和到付两种。预付即由发货人在启运港支付运费。到付即由收货人在目的港支付运费。
十、从国外船运衣服贵吗？
从国外船运衣服当然很贵的，水上运输不容易啊！