一、安全风险导致的损失包括哪些？
损失包括受伤人员的医疗费用和补偿费；财产损失、包括材料、设备等财产的损毁或被盗；因引起工期延误带来的损失；为恢复建设工程正常实施所发生的费用；第三者责为建设工程实施期间，因意外事故可能导致的第三者的人身伤亡和财产损失所作的经济赔偿以及必须承担的法律责任。
二、风险因素、风险事故和损失之间的关系是什么？
风险由风险因素、风险事故和损失三个基本要素构成。
1.风险因素 风险因素是指引起或增加风险事故发生的机会或扩大损失幅度的原因和条件。一般根据风险因素的性质划分为实质风险因素、道德风险因素和心理风险因素三种类型。
2.风险事故 风险事故是指造成生命财产损失的偶发事件。
3.损失 损失是指非故意的、非预期的和非计划的经济价值的减少。
三、风险概率和损失量等级计算？
风险量
风险量指的是不确定的损失程度和损失发生的概率。
若某事件经过风险评估，它处于风险区A，则应采取措施，降低其概率，以使它移位至风险区B。或采取措施降低其损失量，以使它移位至风险区C。风险区B和C的事件则应采取措施，使其移位至风险区D。
风险等级
《建设工程项目管理规范》将工程建设风险事件按照不同风险程度分为4个等级：
（1）—级风险。风险等级最高，风险后果是灾难性的，并造成恶劣社会影响和政治影响。
（2）二级风险。风险等级较高，风险后果严重，可能在较大范围内造成破坏或人员伤亡。
（3）三级风险。风险等级一般，风险后果一般，对工程建设可能造成破坏的范围较小。
（4）四级风险。风险等级较低，风险后果在一定条件下可以忽略，对工程本身以及人员等不会造成较大损失。
四、风险因素、风险事故和损失三者关系？
风险因素风险事故损失三者的关系,风险因素风险事故损失的例子。风险因素、风险事故与风险损失三者之间的关系，风险因素、风险事故与风险损失三者之间存在因果关系，风险因素即风险因素引发风险事故，而风险事故导致风险损失。
如果把风险因素的载体视为一个单位，风险因素那么此单位与风险事故及风险损失三者就构成了“损失暴露单位”。风险因素需要指出，风险事故发生的频率与风险损失的程度具有反比关系.风险因素即风险事故发生频率较高的风险。
风险因素其风险损失程度一般较低;风险事故发生频率较低的风险，风险因素其风险损失程度一般较高。以自行车、汽车、飞机为例。风险因素这三种交通工具都面临发生交通事故的风险，其中自行车碰撞的频率最高，汽车碰撞的频率次之，飞机碰撞的频率最低。但是风险因素这三种交通工具每次事故的
五、风险因素和损失三者的关系？
风险的构成要素有三个，分别为风险因素、风险事故、损失
三要素之间的关系如下：
1、风险因素是指引起或增加风险事故发生的机会或扩大损失幅度的条件，是风险事故发生的潜在原因；
2、风险事故是造成生命财产损失的偶发事件，是造成损失的直接的或外在的原因，是损失的媒介；
3、损失是指非故意的、非预期的和非计划的经济坐标的减少，是风险事故的直接结果。
六、锅炉损失有哪些？
锅炉热损失由以下几项组成：排烟热损失，机械不完全燃烧热损失，化学不完全燃烧热损失，灰渣物理热损失，飞灰热损失及炉体散热损失。其中最大的是排烟热损失。
排烟损失：
简单说：这是随烟气的排出而被带走的热量，叫排烟热损失。它是锅炉热损失中最大的一项，约为4~8%，影响这项损失的主要因素是烟气容积及排烟温度，烟气容积大排烟温度高，则排烟带走热损失也大。
化学未完全燃烧损失：
燃料在燃烧过程中所产生的可燃性气体，能完全燃烧而随烟气排出，造成的热损失，叫化学未完全燃烧损失。影响这项损失的主要因素是燃料的挥发份含量，炉内过剩空气系数，炉膛的温度和气流的混合等情况。
机械未完全燃烧损失：
燃料在炉膛燃烧时，常常有一部分固体可燃物和飞灰一起被带出炉外，还有一部分固体可燃物则落到灰斗中随灰渣一起排走。这两部份可燃物未能完全燃烧，它们的热能未被利用面造成了损失，叫机械未完全燃烧损失。其中飞灰损失是我厂锅炉最重要的一项机械未完全燃烧损失。燃料的性质、煤粉水分细度、炉膛温度，锅炉负荷和炉内空气动力条件等都严重影响这项损失。
散热损失：
锅炉机组露出于大气中的金属结构，炉墙烟道等，向外界空气散失的热量叫散热损失。这种损失与锅炉机组的外表面积大小，保温及绝热情况有直接关系。
飞灰热损失及炉体散热损失：
具有较高温度的灰渣排出炉外而带走的一部分热量，叫灰渣物理热损失
七、正常损失有哪些？
正常损失，指的是增值税一般纳税人购进的货物或应税劳务在生产经营过程中的正常损耗，也就是合理损耗。除了非正常损失之外的损失都属于正常损失，可以正常抵扣进项。按照最新的会计规定，非正常损失只有一项，即因管理不善造成货物被盗窃，发生霉烂变质等损失。
其他非正常损失和自然灾害损失新条例都规定不再属于非正常损失的范围
八、出口货物海上运输有哪些程序？
1、国内出口商与国外客户签订出口合同，确定出口货物出口日期及交货日期等事项，对于货物体积、重量、件数等装载信息，出口商应该会有初步的预计。
2、根据成交方式联系运输公司（货代公司）安排货物运输出口事宜，如在FOB条件下由国外客户安排海运运输，CIF术语由出口商安排海运运输。
3、货代公司收到出口商指令后，向船公司进行订舱并与出口商进行确认，确认订舱信息后将订舱单发给拖车公司，拖车公司准备办理到码头提取空柜后到工厂装货，货代公司此时还要与出口商确认好报关资料如何交接等问题。
4、拖车公司到工厂装完货物后将集装箱运返码头堆场，货物从进入码头堆场开始正式受海关监管。与此同时或在工厂装货之前，将所需要的报关资料送交到负责报关的报关公司手中。
5、报关公司收到资料时，首先进行单面初步审核，核实无误后等待集装箱返回码头堆场后正式开始报关工作。首先需要向船代输单，录入舱单信息，然后向海关审单中心录入报关资料，审核无误后向海关电脑系统发送报关信息，海关从电脑系统收到申报信息时才算正式接受申报。
6、海关审单中心审结后，由报关公司向现场海关递单，现场海关审核资料后进行放行或者查验操作。放行后由报关公司将放行条交给船代公司或者码头公司，然后根据所申报的船名、航次将此批货物装船运往目的国家收货人。
7、当船舶正式离开码头后，由船代向海关电脑发送装船清洁舱单，该清洁舱单会与之前由报关行录入的装船单信息进行自动对碰，对碰成功后由报关行去海关办理签发核销退税联的手续。然后将核销联、退税联以及核销单一同寄回给出口商，出口商到外管局办理外汇核销手续，到国税局办理出口退税手续。至此，完成该票货物的全部报关流程。
特普沃德
九、和“风险”，搭配的词语有哪些？
控制风险、承担风险、调节风险、消除风险、风险规避
十、陆上运输和海上运输的各自优势有哪些？
1.陆上运输和海上运输都各有优缺点。
2.陆上运输的优点，不太受天气的影响，基本可以一年四季进行运输，陆上运输也不太受到外国的影响，基本都在国内建设。陆上运输的缺点，就是要占用大量农田，运输成本要高。
3.海上运输的优点，不受线路的影响，运输成本低，缺点就是受天气影响。