一、船舶的肋位是怎么看的？
船舶的肋位是按照建造图纸来看的。而全部图纸当中是有肋骨线型图。肋骨理论线角钢，球扁钢以背面为基面，工字钢是以中线为理论线，隔仓板是以单面为理论线。一船商船的肋位从船尾往前船首排列。从0号1号2号顺序往前排列，几号肋位就确认大概的位置，一般情况左右对称，特种船除外。
二、船怎么找肋位？
船的肋位可以通过图纸查找具体位置。
三、船舶箱位的表示方法？
船舶箱位的编号表示方法，前两个数字表示Bay位，中间两个数字表示列号，后面两个数字表示层号。 排号或Bay位（bay number） 集装箱在专用船上的横排积载位置。编号方法，是从船首至船尾依此标明。
四、船舶落位什么意思？
是指签订航次租船合同当时，船舶所有人应提供的船舶所处的位置或状况的说明。
由于签约时船舶所处的位置或状况与船舶是否能如期到达装货港装货有着密切关系，而承租人也要按照船舶所有人提供的有关船舶位置或状况的说明，在船舶到港前备货和安排货物装船出运的准备工作。
五、船舶贝位和列位是什么？
1、船舶贝位表明装在集装箱船的第几行，列位表明装在集装箱船的第几列。
2、船舶贝位号按国际统一编号方法用以表示集装箱船在船上三维装箱位置的7位数字代码。其中最前3位表示行号(贝号)，中间2位表示列号(贝列号)，最后2位表示层号(贝层号)。
3、船舶的贝位号能精确得描述集装箱在船上的位置。
六、船舶九位码怎么申请？
申请船舶九位码，需要进行以下步骤：1.提交申请，按照相关要求和流程，可以成功获得船舶九位码。2.船舶九位码是船舶海事管理的重要证件之一，是船舶航行和管理的必备条件。在申请船舶九位码时，需要向所在国家海事管理机构提交相关资料和申请表格，包括船舶的基本信息、船东和船长等人员的身份证明，以及相应的费用。3.提交船舶九位码申请时，需要注意准备充分、按照要求一步步进行，避免出现不符合规定或不完整的情况。在获得船舶九位码后，还需要注意定期进行更新、办理相关手续，以保证船舶的合法行驶和管理。
七、船舶九位码申请流程？
ais九位码的申请分公司与个人，具体步骤:
申请者为企业或公司：
1、 企业法人营业执照、组织结构代码、税务登记证
2、 法人和代办人身份证原件复印件
3、 渔业船网工具指标批准书（带有农业部和省渔港监督局印章）（复印件及原件）
4、 九位码申请表（电子版及带公章的纸质版）
申请者为个人：
1.渔业船舶国籍证书（原件和复印件）
2.渔业船舶所有权登记证书（原件和复印件）
3.船舶所有人及代办人身份证（原件复印件）
4.捕捞船提供捕捞证，运输船提供捕捞辅助证（原件复印件）。
八、假肋和肋弓区别？
肋软骨位于肋的腹侧，由透明软骨组成，分为真肋和假肋，直接与胸骨连接的肋软骨为真肋或者胸骨肋，其余的肋软骨形成肋弓，为假肋或者弓肋，肋软骨比较软，比较光滑，弹性较好，没有明显的骨皮质。
肋骨是弧形小骨，一端连着躯干部者椎骨的两侧，另一端呈游离状态，或者连接到胸部中间的胸骨上，肋骨是完全钙化的骨质，较硬，有骨皮质。
九、带肋还是带肋读音？
dài lèi。
“肋”，现代汉语规范一级字（常用字），普通话读音为lèi、lē，最早见于《说文》中，在六书中属于形声字。“肋”的基本含义为肋骨；肋的引申含义为房屋或其它建筑物中的构架木材，如肋木。
在日常使用中，“肋”也常做名词，表示胸部的侧面，如两肋插刀。
十、半肋和全肋区别？
是什么?半肋和全肋是指建筑结构中的两种不同类型的梁。
它们的区别可以如下解释和延伸：1. 半肋和全肋在形状和使用上有所不同。
2. 半肋：半肋是一种梁的设计形式，它只有一个下部的凸起部分，通常用于较小的跨度和轻型结构。
它可以提供一定的强度和承载能力，但相对来说比较轻巧。
全肋：全肋是另一种梁的设计形式，它有上下两个凸起的部分，形状更加粗壮。
全肋梁通常用于大跨度和重型结构，可以提供更高的强度和承载能力。
3. 除了结构形式上的区别，半肋和全肋梁还有其他一些差异。
例如，半肋梁由于较轻且相对简单，施工和安装相对容易，而全肋梁则需要更多的材料和施工工艺。
此外，全肋梁通常用于承重墙的支撑，而半肋梁则更适合用于非承重墙。
总的来说，半肋和全肋在形状、强度和适用范围上存在一些差异，具体使用哪种类型的梁取决于具体的建筑需求和设计要求。