一、海运费查询国际海运费？
找货代查，告诉他目的地国家城市的港口
二、散货船有哪些类型？散货船有哪些类型？
根据作业区域，散货船分为卡姆萨尔型散货船、纽卡斯尔散货船、塞图奇型散货船、Seawaymax型散货船、马六甲型散货船和敦刻尔克型散货船。
● 卡姆萨尔型散货船：最大长度约为229米，专为停泊在卡姆萨港而设计，这些船比巴拿马型散货船大。
● 纽卡斯尔型散货船：船身横梁50米，长度300米，是能进入澳大利亚纽卡斯尔港的最大散货船。
三、什么是散货船？
散货船是一种用于运输散装货物的船舶。散货是指没有包装或容器的货物，如煤炭、矿石、谷物、石油等。散货船通常具有大容量的货舱，可以装载大量的散货。
散货船的设计和结构与其他类型的船舶有所不同。它们通常具有宽敞的货舱，以便装载大量的散货。货舱通常没有分隔板，以便更有效地装载和卸载货物。此外，散货船通常具有适应不同货物的特殊设备，如装卸设备、输送带、吊杆等。
散货船的运输过程需要进行一系列的操作。首先，货物需要被装载到船舶的货舱中。这通常需要使用装卸设备，如起重机或装载机。货物被装载后，船舶会根据货物的目的地和航线进行航行。在到达目的地后，船舶需要进行卸货操作。这通常涉及使用装卸设备将货物从货舱中卸下，并将其转移到码头或其他运输工具上。
总之，散货船是一种专门用于运输散装货物的船舶，具有大容量的货舱和适应不同货物的特殊设备。它们在全球贸易中起着重要的作用，能够高效地运输大量的散货。
四、散货船的分类？
散货船是指以运输散装货物为主的船只，它们可以分为普通散货船、油轮、集装箱船、滚装船、液货船、拖轮等。
普通散货船主要用于运输散装货物，如煤炭、矿砂、石灰石、铁矿石、铁矿砂、石油等；油轮主要用于运输原油、液体石油产品；集装箱船主要用于运输集装箱货物；滚装船主要用于运输滚装货物；液货船主要用于运输液体货物；拖轮主要用于运输大型重货物。
五、散货船的HOLD？
Hold 货舱也就是Cargo HoldAFT 后，例如: aft of cargo hold No.1 就是指 一舱的后部FWD 前，例如: fwd of hatch cover No.1 就是指 一舱舱盖的前部所以说 aft和fwd是相对于一件东西来说的，并不是一味的指船头船尾
六、散货船船员待遇？
散货船船员的待遇是很高的。由于散货船的船员一般流动性都比较大。所以散货船船员的待遇还是比较好的，一般来说都是很受推崇和欢迎的。
七、散货船的类型？
散货船共分8类：
1.灵便型散货船：载重量在2－5万吨左右的散货船，
2.大湖型散货船：指经由圣劳伦斯水道航行于美国、加拿大交界处五大湖区的散货船，以承运煤炭、铁矿石和粮食为主。该型船尺度上要满足圣劳伦斯水道通航要求，船舶总长不超过222.50米，型宽不超过23.16米，该型船一般在3万吨左右。
3.大灵便型散货船：船型吃水在11米左右，符合大部分较大港口满载进出的需要，一般5舱5口。承运货物以谷物、煤炭、焦炭为主。
4.巴拿马型散货船：该型船是指在满载情况下可以通过巴拿马运河的最大型散货船，即主要满足船舶总长不超过274.32米，型宽不超过32.30米的运河通航有关规定。该型船载重量一般在6－7.5万吨之间。
5.Kamsarmax型散货船：港口最大散货船设计，主要技术参数为：载重吨82,000MT 以上，长229米，宽32.36米，型深19.9米，结构吃水14.35米，航速14.5节。
6.超巴拿马型散货船：载重吨约93,000吨，船宽３８米，是按照巴拿马运河扩建工程设计的船型。
7.好望角型散货船：载重量在15万吨左右的散货船，以运输铁矿石为主，由于尺度限制不可能通过巴拿马运河和苏伊士运河，需绕行好望角和合恩角，统称“海岬”型。
8.20万吨以上超大型散货船：仅用于煤炭和铁矿石的远距离运输，煤炭主要为北美、澳大利亚、远东航线运输服务。
八、海岬型散货船与巴拿马型散货船的区别？
Cape型船舶是指好望角型，宽度超过32米，无法通过巴拿马运河的船舶这类船舶载重吨很大一般都在15－25万吨。巴拿马型船舶就是指船宽小于等于32米，可以通过巴拿马运河的船舶，这类散货船属于中型船舶，吨位在15吨以下。
九、海运费审核要点？
海运费审核的要点主要包括以下几个方面：
1. 货物重量和体积：海运费用通常按照货物的重量或体积来计算，以较大的一方为准。因此，在报价时需要提供准确的货物重量和体积信息。
2. 距离和航线：不同的航线和距离会对海运费用产生影响。通常情况下，越远的距离和复杂的航线会产生更高的运输成本。
3. 货物类型：不同类型的货物需要不同的包装和处理方式，也会对海运费用造成影响。一些特殊的货物，如危险品或易损品，需要额外的保险和处理费用。
4. 运输方式：海运方式包括整箱运输和拼箱运输。整箱运输即集装箱运输，适用于货量较大的情况；拼箱运输则是将不同货主的货物拼放在一个集装箱内，共同运输。审核时需确认货物的性质、目的地等信息，以选择合适的运输方式。
5. 特殊条款：在海运费审核中，还需注意一些特殊条款，如燃油附加费、安全附加费等。这些附加费可能因运输过程中的实际情况而产生，需在报价时与客户确认。
6. 支付方式：海运费支付方式有多种，如预付、到付等。审核时需确认客户的支付方式和相关条款，以确保货物的顺利运输和货款的及时回收。
7. 保险：对于一些高价值或易损坏的货物，需要考虑购买货运保险。审核时需确认客户是否需要购买货运保险以及保险金额等相关信息。
8. 报关：海运过程中需要进行报关手续。审核时需确认客户是否需要协助报关以及报关所需的文件和资料。
9. 船期和航程：审核时需确认船期和航程是否符合客户的要求，以确保货物的及时到达。
10. 跟踪和反馈：在海运过程中需要对货物进行跟踪和监控，并及时向客户提供货物运输的反馈信息。
以上是海运费审核的主要要点，希望对您有所帮助。如有疑问或需要进一步帮助，请咨询相关专业人士。
十、海运费用流程？
一、货主询价1、海运询价① 需掌握货主常询的起运港、目的地的主要航线/渠道港口的相关海运价格；② 需掌握主要船公司的船期信息；③ 必要时，应向货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规）2、内陆价格（RMB）① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；② 各港区装箱价格；③ 报关费、商检、动植检等口岸单位的收费标准。
二、接单接收货主委托书（Booking）后，需明确的重点信息：船期，柜型、柜量，船公司，起运港，目的港，件数，毛重，体积，运费条款，运输条款，付费条款，货主联系方法，做箱情况（门到门还是内装）等。